理想L6从月销2万多台下滑到1万多台, “冰箱彩电大沙发”不灵了?

理想这个品牌，有很多人喜欢，又有很多人反感。不过，不管怎么说，能够在如此内卷的新能源汽车市场活下来，并且利润转正，确实也值得表扬一下。而从今年来看，我觉得理想可能在2025年的压力逐渐大了一些。

先是我了解到，理想在今年的排产目标调整到了64万辆，相比之前的70万辆有所减少。其中，主要原因是L系列的预期下调。可靠消息是，理想L6焕新版的订单表现没有达到预期。毕竟，我们知道，理想L6这款车占据着整个品牌销量的近乎半个江山，重要性不言而喻。

而纵观理想L6的销量来看，去年的销量还几乎维持在2.5万台以上，尤其是在去年的最后一个月销量干到了27769台。而从今年开始，理想L6的销量就下滑到了1万多台。可能有人说了，一个造车新势力，能够把一款车卖到月销1万多台，已经算是成功了。毋庸置疑，这样的表现的确是成功，我也不去否认

只是，我想表达的是，理想L6乃至整个理想现在的压力也很大，暂且不说品牌方的压力，我加的一个理想销售几乎经常性的给我发消息，邀约试驾，发一些优惠政策等。那理想L6现在的市场压力，究竟是怎么造成的？

我觉得有两点。首先，理想L6深处的20万级的SUV市场竞争对手太多了，光是今年就上市了好几款，而且性价比、卖点、品牌可靠性甚至都要比理想L6有吸引力。譬如说领克900、阿维塔07、新款特斯拉Model Y，后面还会有银河M9、小米YU7等等数不过来的狠货，这种环境下，理想L6的市场份额总归要被蚕食。

其次，提到理想和理想L6，我们首先想到的是增程式、还有冰箱彩电大沙发。增程式这个动力，大家都知道，其实技术含金量并不大，其他车企想要上，那分分钟就上了，现在你们看，是不是好几个传统车企甚至大众都要有或者已经有增程式车型了。冰箱彩电大沙发那就更容易了，无非就是堆一些配置，使用和理想同源的供应商就解决了。所以说，理想这个品牌也要考虑如何在深化自己的护城河。

那未来，理想L6焕新后会不会销量再提振？你们来聊聊！